Pêche efficace de carburant

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RÉDUIRE LA CONSOMMATION DE CARBURANT ET D'AMÉLIORER LA PRISE

Dyneema ®, fibre la plus du monde

Dyneema filet :
amélioré les épuisettes, agrandissement possible à une plus grande vitesse, consommation de carburant inférieure, un maniement aisé.

Fait :
Hors de tous les éléments qui composent un chalut la ficelle contribuent jusqu'à 60 % de la traînée totale.

Avec montée rapide carburant frais opérateurs chalutier Skippers et bateau sont obligés de chercher de nouvelles façons de réduire la consommation de carburant ou de consommer le carburant plus efficacement.

Quand remorquage, il existe des petits changements tels que la réduction de la vitesse qui peut faire baisser la consommation de carburant, mais généralement, cela se traduira par réduit les prises et, par conséquent le bénéfice.

Pour maintenir des niveaux de capture, mais réduire les coûts de carburant, le capitaine d'un chalutier peut faire seule façon réaliste de la manière suivante :

réduire la traînée du chalut
utiliser un système de propulsion plus efficace

Soit ces deux choses donne le patron la possibilité d'un remorquage à la même vitesse et économie de carburant ou, remorquage plus rapide et consommant la même quantité de carburant mais potentiellement prendre plus de poisson.

Il y a un certain nombre d'autres changements qui peuvent avoir un effet marginal mais réducteur engrenage drag est celui qui aura sans doute l'effet le plus important à court terme.

Par temps calme, la grande majorité du carburant est consommée pour vaincre la traînée du chalut et seulement une très petite proportion pour propulser le bateau (peut-être 10 à 20 %). Cela signifie que les engins drag est l'élément principal qui doit être réduite pour économiser le carburant.

Abattre la traînée d'un chalut peut être obtenue en réduisant sa taille physique. Présent à son tour une diminution des paramètres tels que les wingend réparties et headline hauteur. Il permet également une réduction de la superficie de la ficelle de filet. Cela a également frottement sol contribue en permettant l'utilisation de petites portes ou élément de sol-train.

Toutefois ce choix ne peut pas être rentable comme l'efficacité de pêche a été compromise et l'exercice peut-être réduire à néant les économies de carburant qui a peut-être été atteint.

Dyneema filet :

Construction d'un chalut avec Dyneema est bien sûr plus cher, mais comme avec tout autre investissement, il faut réfléchir. Le temps de retour sur l'argent dépensé est réparti sur une période. Un des clients de Dyneema de Crimond renouvelé son chalut après huit ans.

Les essais ont montré qu'à l'aide de Dyneema la traînée de compensation peut être réduit de xx % et ceci couplé au moyen de portes plus efficaces peut être augmentée encore plus.

CRIMOND personnel possédait une vaste expérience dans le développement d'engins efficace de l'énergie et avait reçu le prix d'efficacité énergétique canadien 2004

Dyneema haute performance au filet, jusqu'à quatre fois plus fort que Nylon. CRIMOND Enterprises vend Dyneema filet avec doubles noeuds pour étanchéité maximale noeud. CRIMOND Enterprises a introduit des chaluts fabriquees Dyneema de compensation sur le marché canadien avec beaucoup de succès.

Tresse Dyneema filet est utilisé avec succès dans les grands pélagiques filets et aussi en bas des chaluts à perche pour 300 HP vers le haut aux chalutiers de 10 000 HP. Avec Dyneema filet ces chaluts tous réduits faites glisser grandement et pêche amélioré.

Dyneema fibre de haute performance
s'est avéré pour être un nouveau filet matériel sortant. Résistance à l'abrasion est mieux que le Nylon. Nouveau Dyneema SK 75 a une résistance 4 fois celui du Nylon ! Capacité d'absorption de choc est incroyable. Filet de Dyneema est beaucoup moins sensible aux aiguës les surfaces, d'où l'utilisation, en gilets pare-balles.

Dyneema – Fibre plus forte du monde :
Dyneema a ouvert des possibilités totalement nouvelles. Les fibres de ce matériau synthétique de haute technologie sont dix fois plus résistants que tout aussi épaisses fibres en acier. Dyneema est utilisé non seulement pour les gilets pare-balles, mais aussi des filets et des cordes. Avec une épaisseur de seulement 1,1 mm Dyneema permet d'obtenir la même résistance comme une corde épaisse nette de trois millimètres de PE. Filets de Dyneema sont donc plus légers, plus petits panneaux de chalut pélagique est possibles, puissance moteur peut être réduite, moins de carburant est nécessaire. Le nouveau matériau contribue ainsi à une rentabilité accrue dans le secteur de la pêche.

Pendant de nombreuses années au Nouveau-Brunswick Skippers tels que Daniel Gionet propriétaire de la "Dominic Francis" ont vu les avantages première main du chalutage

Comparaison de la force de tresse Dyneema et filet de PE ordinaire

Filet tressé Dyneema

Type	Taille de la ficelle	Avr. M/Kg	Avr. briser la force Kgs
SK65	1,1 mm	1200	160
SK65	1,5 mm	660	290
SK60	2. 0 mm	400	420
SK60	2,5 mm	320	570
SK75	2. 0 mm	400	560
SK75	2,5 mm	320	740
SK75	3. 0 mm	205	1080

Filet de polyéthylène ordinaire

Taille de la ficelle	Appro. M/Kg	Appro. Rupture Force KGs
3. 0 mm	220	140
4. 0 mm	140	232
5. 0 mm	90	310
6,0 mm	80	400

Avec 50 % moins de diamètre, filet de Dyneema de 1,5 mm avec une force de rupture de 290kg ou lbs 639 est 100 % plus forte que l'ordinaire le 3 mm Vert PE ci-dessous.